Вентиляция автосервиса

Для СТО применимы 3 схемы вентиляционных систем:

• естественная;
• общеобменная принудительная (механическая);
• принудительная местная.

Устройство естественной вентиляции допускается только в мелких автомастерских площадью до 50 кв. м.

Приток и отток при естественном вентилировании происходит в результате разницы давлений и температур внутри и снаружи. Воздух проникает через окна, двери, а выходит через вытяжные отверстия. В зависимости от типа помещения их располагают на потолке, в подпотолочном пространстве, на стенах, на полу. Плюсы системы:

• долговечность;
• отсутствие специального оборудования;
• простой монтаж и обслуживание.

Минусы естественной вентиляции:

• низкая производительность, зависимость от погодных условий,
• отсутствие воздухоподготовки и систем фильтрации,
• высокие тепловые потери.

Механическая общеобменная вентиляция — система, обеспечивающая принудительный приток свежего и отток отработанного воздуха. Ее оснащают приточными и вытяжными вентиляторами, которые перемещают воздушные потоки в соответствии со схемой воздухообмена.

Плюсы принудительной вентиляции:

• высокая производительность;
• фильтрация и подготовка воздуха перед подачей;
• автоматический контроль микроклиматических параметров;
• независимость от погодных условий;
• возможность установки рекуператора для снижения тепловых потерь.

Недостатки:

• высокий расход энергии на воздухоподготовку,
• сложный монтаж и обслуживание.

В крупных автосервисах с покрасочными боксами, автомойками с повышенной загрязненностью воздуха дополнительно устанавливают местную вентиляцию. При такой схеме раструб подают к месту работы с помощью гибкого канала с вентилятором. Он удаляет отработанный воздух вместе с загрязнениями, предотвращает их попадание в общий поток. Местная вытяжка не требует много электроэнергии. Ее используют только совместно с общеобменной вентиляцией.

Задачи вентиляции СТО:

• осуществлять воздухообмен в нужном объеме
• удалять избыток влаги (это скорее относится к автомойкам, которые часто находятся прямо в помещении самого сервиса)
• очищать помещение от выхлопных газов (одно из самых важных требований к работе любого сервиса)
• фильтровать от пыли поступающий воздух (очень актуально для московских и подмосковных автосервисов)
• избавлять воздух от паров и примесей лакокрасочных изделий

Вентиляция в автосервисе проектируется в соответствии с нормами и требованиями нормативных документов:

• Свод правил 113.13330.2012. Регламентирует безопасность зданий и сооружений.
• СНиП 2.07.01-89. Устанавливает правила хранения и обслуживания ТС.
• СНиП 21-01-97. Устанавливает требования к пожарной безопасности зданий и сооружений.
• СНиП 21-02-99. Нормирует условия на автостоянках.

Требования нормативных документов к параметрам воздуха в автосервисе и нормам воздухообмена:

• Температура: +20°С в рабочих помещениях, не менее +5°С на автостоянках.
• Кратность воздухообмена: 4–6 крат/час на стоянках для автомобилей, 20–30 крат/час — для мастерских и помещений техобслуживания.
• Производительность местной вытяжной вентиляции, подключаемой гибким шлангом к выхлопной трубе — от 240 до 800 кубометров в час в зависимости от
• мощности двигателя автомобиля.
• Кратность местной вытяжки в местах резки, шлифовки и сварки деталей кузова авто — 100–150 крат/час . Диффузоры располагают по бокам и сверху.

Нормы притока и оттока, скорости воздушных потоков, микроклимата в помещениях зависят от их назначения. Поэтому требования к вентиляции шиномонтажных, заправочных, моечных, покрасочных, контрольно-диагностических и других блоков СТО различаются.

После завершения работ мастера запускают вентиляцию и измеряют параметры воздушных потоков: их скорость, температуру, концентрацию вредных веществ. Затем они проводят инструктаж работников автосервиса для ознакомления с правилами эксплуатации вентсистемы.

Расчет вентиляции делают для каждого автосервиса индивидуально. Комплектация и мощность оборудования зависят от высоты пролетов, количества и типа вредных выбросов, архитектурных особенностей объекта, его площади. Объем полного воздухообмена (ОПВ) рассчитывают по формуле: ОПВ = ОП*МКВ,
где ОП — объем помещения (кв. м), МКВ — минимальная кратность воздухообмена (крат/час).

Так, если площадь СТО 100 кв. м, а МКВ — 5 крат в час, то ОПВ = 100*5 = 500 кубометров в час.

Для крупных автосервисов также применяется формула с учетом концентрации углекислого газа в помещениях:
НПВ = (20 + 0,1*СРПА)*КА + 0,1*ЧДА*СРПДА, где

НПВ — необходимая производительность вентиляции, СРПА — среднее расстояние, проходимое автомобилями, КА — количество авто в помещении, ЧДА — число дополнительных авто (которые заезжают временно), СРПДА — среднее расстояние, проходимое дополнительными автомобилями.

Пример расчета для автосервиса, в котором находятся 20 постоянных и 10 дополнительных автомобилей. Первые проходят среднее расстояние 30 м, вторые — 10:

НПВ = (20 + 0,1*30)*30 + 0,1*10*10 = 700 (кубометров в час)