Подземные парковки представляют собой особую инженерную задачу, когда речь идет о проектировании системы вентиляции. Учитывая ограниченное пространство, высокую концентрацию транспортных средств и необходимость обеспечения чистоты воздуха, создание эффективной вентиляционной системы становится приоритетом. В данной статье рассмотрим ключевые аспекты проектирования вентиляции парковки, а также возможные решения для обеспечения безопасности и комфорта для пользователей этого пространства.
Выбор оптимального типа системы вентиляции для подземного паркинга
Выбор оптимальной вентиляции в подземной парковке зависит от множества факторов, таких как размер паркинга, климатические условия, количество автомобилей и требования к качеству воздуха. Рассмотрим основные типы систем вентиляции и их особенности:

Как выбрать оптимальную мощность вентиляционной системы для подземного паркинга?
При выборе оптимальной мощности вентиляции подземной парковки следует учитывать несколько факторов. Во-первых, необходимо определить объем помещения и количество людей, которые будут в нем находиться. Это позволит рассчитать необходимую кратность воздухообмена, то есть количество раз, с которым весь воздух в помещении должен смениться в течение часа.
Во-вторых, следует учесть влажность и температуру воздуха, а также требования к чистоте воздуха. Законы и стандарты могут требовать определенного уровня чистоты воздуха, который может варьироваться в зависимости от региона и страны.
В-третьих, необходимо учесть возможные дополнительные источники загрязнения воздуха, такие как автомобили, их двигатели и другие источники.
Наконец, следует выбрать оборудование, которое будет соответствовать всем требованиям и обеспечит эффективное функционирование системы вентиляции. Важно также учесть энергопотребление оборудования и его стоимость.

Какие параметры воздухообмена необходимо учитывать при проектировании вентиляции для подземного паркинга?
Стандартная система вентиляции должна обеспечивать приток не менее 150 кубических метров свежего воздуха в час. Если объем притока меньше, то основным критерием становится кратность воздухообмена, которая должна составлять не менее 2 раз в час.
Уровень предельно допустимых концентраций выхлопных газов зависит от типа подземной парковки: для индивидуальной норма ПДК составляет до 20 мг на кубический метр, для общественных парковок – до 50 мг, а для рамп – до 100 мг при условии, что время работы не превышает 30 минут.
Воздух на подземной автостоянке должен полностью обновляться не менее 4 раз в сутки. При работающей системе вентиляции кратность воздухообмена должна составлять от 2 раз в час. Чтобы рассчитать необходимый объем приточного воздуха по кратности, используйте формулу:
ОП = КВ * ОАС,
где ОП — объем притока, КВ — кратность воздухообмена (равная 2), а ОАС — объем парковки.
Если автостоянка большая, можно использовать другую формулу:
ОП = СВПЛ * ОВУГ,
где СВПЛ — среднее время пребывания людей на парковке, а ОВУГ — объем выделяемого углекислого газа (в кубометрах в час).
Объем углекислого газа, выделяемый за единицу времени, вычисляется по формуле:
ОВУГ = КММ * (20 + 0.1 * СР) + 0.1 * КА * СД,
где КММ — количество машиномест, СР — среднее расстояние, которое проходит автомобиль до парковки, КА — количество автомобилей на парковке, а СД — средняя дистанция между автомобилями.
Какие технические решения помогут обеспечить эффективную вентиляцию в подземном паркинге?
Для обеспечения эффективной вентиляции в подземном паркинге можно использовать следующие технические решения:
Безопасность систем вентиляции в подземных паркингах: на что обратить внимание при проектировании
При проектировании систем вентиляции для подземных паркингов необходимо уделять особое внимание вопросам безопасности. Вот несколько аспектов, которые следует учесть:
На подземной автостоянке, помимо системы вентиляции и дымоудаления, также предусматриваются: